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6ème jour - 04 août 2026 - Une journée interminable

Il a plu dans la nuit. Nous nous préparons, déjeunons et réglons la note. Le tonner se fait entendre. Nous accélérons les préparatifs, mais au moment ou les motos sont prêtes, une grosse averse fait retarder notre départ. Notre hôte nous propose un cabane pour attendre à l'abris de la pluie. Nous partons à 9h10 lors d'une accalmie. Nous partons pour une étape de 150km dont 80 de pistes. La première partie est selon les informations de Tchumi bonne et bien entretenue, mais la deuxième partie est glissante en cas de pluie car c'est une sorte de terre glaise. " C'est de la terre rouge, c'est de la m..., c'es très glissant! ". Il y a 6 ou 7 cols à passer, et les montées et descentes sont affichées 8 ou 12%. Ici quand ça monte ça monte et quand ça descend, ça descend. Sitôt sur la piste, la pluie recommence, nous grimpons allègrement sur une route en épingles majoritairement caillouteuse donc ça devrait aller. Ben 15 kilomètres plus loin, après 1h45 de rout...

8ème jour - 06 août 2026 - Lac de Song-Kul

J'ai réfléchi dans la nuit, dormir dans une yourte à Song-nul ça me saoul. Si les conditions sont bonnes, on va arriver à midi, on va glander dans un village de yourte pour touristes toute l'après-midi au lieu de rouler. Au déjeuner je dit : "Aujourd'hui si vous voulez dormir dans les yourtes là haut, faites, moi je poursuit à Naryn comme ça après demain je vais à Tash-Rabat (le caravanserail) et on se retrouve à Kazarman dans 2 jours." J'ai pas trop bien écouté au cours de communication je crois, parce-que ça a serré vilain. J'ai du récupéré le truc assez vite en impro. Mais l'ancrage mental à bien fonctionner. L'appréhension consécutive à la journée interminable d'avant hier est passée au second plan, maintenant ce programme est acceptable. Nous partons à 09h15 de Kochkor à 1800m , il fait 15C°. Pour rejoindre le lac de Song-kul nous avons un col à 3030 m à passer, puis dans la descente nous bifurquons sur une piste qui nous mènera au col des...

5ème jour - 03 août 2026

Toktogul - Kazarman. Au programme: 230km dont 200 de pistes. La piste est bonne, sèche et bien roulante. il fait chaud. nous prenons le temps (peut être un peu trop) de faire des photos. J'évalue le niveau du groupe pour la suite du programme. Il y a l'endurance, la résistance physique et psychologique qui sont importants si nous voulons pouvoir durer dans l'effort. Le niveau techniques de conduite moto de Tchumi est connu, car nous avons souvent roulé ensemble ces dernières années. Ma grosse interrogation est pour Sybile. Nous avons rouler 4 jours ensemble, dans un terrain accidenté certes, mais proche de toutes les assistances (secours, magasins, garages,...) et c'est tout. Elle n'a pas testé sont matériel, l'équipement de sa moto, le chargement des bagages dans des conditions réellement difficiles. Partir à quatre c'est bien, et revenir à quatre c'est bien aussi. Les route Kirghizes c'est quand même le niveau au dessus... et les pistes, c'es...

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