Le trajet définitif

A 193 jours du départ, les contraintes géopolitiques ayant balayé certaines destinations, cela nous a aidé a éclaircir notre horizon.

Nous avons revu nos ambitions à la baisse, avec  des regrets quand même sur certaines destinations qui ne sont pas forcément évidentes à visiter autrement que lors d'une telle occasion.

Mais en réduisant les kilomètres, nous gagnons du temps pour des excursions sur place, des visites de villes, etc.

Le trajet définitif se présente comme suit:

Nous partirons en avion de Genève pour arriver, via Istamboul, à Bishkek (KGZ).

Les vols sont réservés, l'hôtel également. Nous avons réservé celui dans lequel les motos sont envoyées, c'est le plus simple. Suivant comment cela se passe, les autorisation de circulation dans les zones frontière KGZ et TJK pourraient être livrées sur place également.

La carte : 13'000 km 

KGZ:

De là nous avons prévu 2'200km au Kirghizstan avec beaucoup de montagne forcément. Une diversité de routes, de paysages, de sites archéologiques. 

Avec Cédric nous nous réjouissons d'y retourner, espérant que cela n'a pas trop changé sur place. Tchumi et Sybile sont également au taquet.

TJK:

Après ce sera le tour du Tadjikistan. J'aimerais faire le vallée de la Bartang, et la faire à la montée. Ce qui impliquerait une distance supplémentaire de 300km environ. Mais je pense que la découverte d'une vallée à la montée est au niveau de l'expérience plus enthousiastmante. Avec les difficultés présentes dans cette vallée, la montée présente l'avantage de pouvoir faire demi-tour avant d'arriver sur une impasse liée à la météo ou aux glissements de terrain.

Les difficultés se concentrent sur la moitié supérieure de cette vallée. Elle se présentent par des portions de pistes totalement inondées, des passages de gués et une montée a 12 ou 14% dans la caillasse, pour en sortir par un col à 3750m. De là nous rejoindrons un haut plateau de la région de Karak Kul.

Notre premier point de pivot de ce voyage se trouve dans le corridor du Wakhan ; proche du village de Ishkashim. Là il y a la possibilité de passer la frontière AFG pour aller faire le marché qui à lieu tous les samedi. Normalement les gardes-frontière laissent passer les gens même sans visa AFG. On verra sur place.

Il y a plusieurs sources thermales dans cette région. Nous profiterons de nous reposer quelques heures.

De là nous redescendront le Samir jusqu'au village de Kalaïkum d'ou nous remonterons dans les montagne pour rejoindre Dushanbe, anciennement Stalinabad, tout un programme. 

Au départ de Dushanbé nous aurons 2 excusions possibles: le lac Iskander et la vallée des 7 lacs, avant d'arriver à Samarcande en UZB.

UZB:

Samarcande, Bukhara, Khiva, Mer d'Aral

KAZ:

Après l'UZB, nous passerons par le KAZ avec un passage dans le désert du Manguistau. En 2 mois, nous n'avons pas beaucoup de temps pour approfondir toutes les régions traversées. Nous ne pourrons pas consacrer autant de temps au KAZ que nous ne l'avions fait en 2015. A l'époque nous avions parcouru entre 5'000 et 6'000 km dans ce pays aux dimensions impressionnantes.

RUS:

L'agence de voyage a été contactée pouir organiser notre séjour de 15 jours en Russie et demander les visas.

Nous avons plusieurs autres parcours si toutefois la situation géopolitique change ou que nous prenions du retard. entre autre, voici les deux solutions de rechange favorites:

Par Moscou, puis la Géorgie si l'UE fait des siennes.

Nous avons prévu de:

1. L'envoi des motos par camion :

Les contrat de transport des motos sont envoyés, reste la date du chargement à modifier et la liste des objets à compléter pour les formalités douanières.

Les regrêts :

Voilà, beucoup de degrêts de na pas aller en Iran, mais vu la situation actuelle, nous avons, je pense, bien fait d'annuler. Ce n'est que partie remise pour la visite de ce grand pays riche d'histoire et de culture. Certainement nous irons là-bas lorsque la situation sera revenue à la normale.

L'option d'envoyer les motos par camion est la meilleures solution. Elle nous libère du temps pour vraiment visiter les pays que nous traverserons. En effet la bouicle de 22'000km ne nous laissait pas beaucoup de liberté,

Au plaisir

Lionel