17 ème jour – 15.08.2026 - Ak-Baital 4655m

Nous sommes au Tadjikistan dans le région autonome du Haut-Badakhchan (ou Haut-Badaghshan). A la frontière avec l'Afghanistan, il y a des règlements spécifiques, comme l'interdiction de téléphones satellites ou des drones. Il est nécessaire d'avoir une autorisation GBAO en plus de l'enregistrement à la Police pour les séjours de plus de 10 jours.

Départ de Karakul après le déjeuner. Nous avons 135km à parcourir pour rejoindre Murgrab, le chef-lieu du coin. Le Grand-village « Où tu trouve tout ce dont tu as besoin. »

La route qui part du village est bonne, mais après quelques kilomètres c'est une piste en tôle ondulée sur des kilomètres, ça n'en fini pas. Cédric tente d'éviter la piste en prenant un chemin adjacent, mais forcément il n'y a pas de pont. Au passage d'un gué assez technique, il se retrouve né à né avec un 4x4 qui arrive en sens inverse. Ils se se gardent dans le blanc des yeux pour savoir qui passera le premier.

Sybile commence à prendre de l'assurance, elle ouvre la route et donne les trajectoires au passage des gués. Elle roule bien, est à l'aise dans les terrain parfois compliqués avec de bonnes trajectoires et de l'endurance.

Avec son insouciance et son enthousiasme elle apporte légèreté et bonne humeur dans le groupe.

Au bout de cette piste qui monte de plus en plus raide, c'est le Col Ak-Baïtal à 4655m. 

On est plus haut que la Suisse (Points Dufour 4634m)

Sans avoir eu le temps de s'acclimater, on a parfois la tête qui tourne un peu.

La descente est bien, la piste facile rejoint en contrebas une route en relativement bon état, mais présentant de nombreux nids de poule et/ou des déformations de chaussées dans des proportions difficilement imaginable. Mais la moyenne est bonne.

En début d'après-midi nous arrivons à Murgrab. 

A Murgrab il y a de nombreux bâtiments officiels, de tous les ministères.

A Murgrab, on peut y trouver de l'essence avec un taux de change divisé par deux (pas à ton avantage bien sûr), pas de distributeur de billet, 6 épiceries, une auberge ou on te double le prix de la chambre à 19h parce qu'on c'était soit disant mal compris (oui, ils sont un peu roublard dans l'bled) et les enfants qui te disent «  Hello ! money, money ! ».

Il y a pas mal d'insectes hors mouches, bien entendu, et nous sommes surpris de voir des libellules à cette altitudes.

L'Hôtel Pamir, sur la rue principale est très bien, ils font le change, ont une épicerie et même si tu n'as pas de chambre tu peux aller au restaurant, ils font de bons repas., 

Nous avons changé de pays.

Le lenin de Murgrab

Le bazar de Murgrab installé dans des containers de transport.

Je viens de faire le plein, et le calculateur m'indique 900km d'autonomie. On vient de faire une longue descente. Mais demain en montant le col à 4200m, après 90km parcourus, l'ordinateur affichera 825km. Donc une autonomie de 900km environ contre 570 chez nous.

Je pense qu'avec l'altitude, la 93 d'octane est injectée avec parcimonie dans les cylindres. On sens quand même une certaine mollesse du moteur à ces altitudes, mais ce n'est pas dérangeant, on a assez de puissance quand même.

Au plaisir

Lionel